國立台灣大學校車介紹 | 台大生活

台大學生往返於校總區和醫學院的台大校車,其實台大裡面目前有三種校車,而今天要介紹的是往返於校總區和醫學院(就在博愛特區裡面)的專車。由「欣欣客運」幫忙經營。車票免費。另外兩種是從 2015 年國立臺灣大學系統建立之後,往返於這三間學校的交通車。由「欣欣客運」幫忙經營。車票免費。 第三步則是從台大校總區發車,往返於中央研究院的專車,也是免費。好處是從中研院(南港)到台大只要 15 分鐘,極為便利。車子採用客運的大型車。不過我本身沒有要去中研院研究的事情,所以沒有搭過這班車。

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台大學生口中的大笨鳥是什麼 | 台大生活

台大的學生都叫他大笨鳥,但其實他的本名是「黑鸛麻鷺」,拉丁文學名是「Gorsachius melanolophus」,但是我怎麼可能記得起來呢。在英文圈的世界,常被叫做「Malayan night heron」或是「tiger bittern」,不過在台大的圈子裡面,或許可以叫做「Dummy bird」。

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台大的理髮部 | 台大生活

嗯嗯...,可能大家會把這個當作是跟建中和附中裡面理髮部一樣的東西,以為這裡是毀容院。但這樣講裡面的媽媽可是會傷心的,雖然他們對於年輕人現在喜歡的髮型不了解,但是他們的內心都非常好。這裡的媽媽不要小看他們,他們當中也有在這裡待 20 年以上的媽媽,可以說是對台大的事情非常了解。

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2018 台大校園馬拉松 全程紀錄 | 台大生活

為了拍攝,我帶著手機邊跑邊拍,真的不容易,如果照片有模糊或光線不佳的情況,敬請見諒。我第一次跑的時候是從 2013 年 11 月的校園馬拉松,那時候還是會強制大一的學生參加,不過 2014 年開始變成不強迫參加,但是從 2014 年開始是 3 月舉辦。

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以國際規範角度看日本稻米相關補貼政策並檢視臺灣未來走向 | 農業經濟專題

台灣過去的農業補貼思維一直停留在「維持農民生計」,不過很尷尬的是補貼原本的目的並不是為了維持農民的生計,而是給予暫時性的資金紓困或是擴大發展用。但可惜的是許多人對於這一點並不清楚,而剛好在看到日本推行的農業補貼政策的發展,恰好與我想要探討的方向相同。因此,本篇將從國際規範的角度,例如世界貿易組織(World Trade Organization,WTO)以及日本從 1990 年代之後稻米的一系列改革政策,最後放眼到台灣從 2016 年開始實施的「對地綠色直接給付政策」。當中因中文資料不足,也參考了一些日文的資料。因為本篇老師有規定內文要在 20 頁之內完成,所以有些細節可能沒有說明道。雖然尚有不足之處,希望各位先進可以給予指點和建議,但拒絕激烈性的負面言論,否則一律刪留言。

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